嘉義景點｜阿里山林鐵一日遊！體驗火車迴旋上山樂趣！奮起湖老街必吃必買報你知！－肉魯走遍全台灣●環遊全世界

嘉義景點｜阿里山林鐵一日遊！體驗火車迴旋上山樂趣！奮起湖老街必吃必買報你知！每日行駛的阿里山森林鐵道！很適合安排一日遊或二日遊行程，從嘉義、北門、交力坪、水社寮、奮起湖一路到十字路，沿途可見到火車360度迴旋環繞山林、超酷教堂風格隧道、復科版瑞士冰河列車奇景，獨特登山鐵路技術可列為世界文化遺產，到了奮起湖老街，一定要品嘗的火車便當、山粉圓愛玉、抹茶拿鐵愛玉、小米甜甜圈、火車餅及米餅，一日小旅行就從阿里山林鐵開始玩起！

●阿里山林鐵時刻表。上山：嘉義 → 十字路●詳細資訊可點我觀看●

●阿里山林鐵時刻表。下山：十字路 → 嘉義●詳細資訊可點我觀看●

▲阿里山林鐵早上09:00從嘉義車站出發，11:30即可抵達奮起湖，下午14:30從奮起湖下山，16:51即可回到嘉義車站，阿里山林鐵一日遊真的超悠閒，嘉義車站也是阿里山林鐵的起點，這裡海拔約30公尺，售票口就位於嘉義火車站正門左側唷，阿里山林鐵火車大概08:50就會緩緩進站到嘉義車站，建議08:45就可先進來嘉義車站等火車喔。

▲阿里山林鐵也都會推出林鐵主題列車，搭配各式各樣的遊程玩法，還會有導覽人員在車上講解阿里山鐵路的特殊路線及故事，讓遊客不是只為了搭乘阿里山林鐵抵達目的地，而是更能感受阿里山林鐵搭乘過程的樂趣，像是阿里山林業鐵路的過往歷史、每一個車站的故事源由、什麼時候會過山洞、出山洞後可以拍什麼景色等。

▲阿里山林業鐵路於日治時期西元1906年開始興建，於西元1912年才正式完工，總長約71.3公里，用途為開發阿里山森林搬運木材之用，北門車站是阿里山林業鐵路會經過的第一個車站，紅檜搭建起來的日式建築古色古香，阿里山火車行駛這裡時也會刻意放慢速度喔。阿里山林業鐵路走的是762毫米的窄軌，若是論高度、長度等項目，阿里山鐵路可能無法與世界上著名的登山鐵路相比，但是阿里山鐵路擁有最複雜的鐵道獨特性，像是螺旋型路線、之字形折返路線等，在僅存的窄軌鐵道世界裡可說是無庸置疑的獨特，阿里山林業鐵路沿線也有一些車站都被世人遺忘，像是阿里山公路開通之後，灣橋車站便是其中一個，大多數人都會誤以為灣橋鐵道公園就是灣橋車站舊址，但其實原址並非在這裡，小伍哥說灣橋車站舊址已經變成了一棟棟民宅，灣橋車站的蹤影只能回憶了。

▲過了北門車站，會行經鹿麻產車站亦稱鹿滿車站，在這裡可看見鹿滿旁的菸樓，鹿滿其實以前種很多菸草，沿途還有一條鹿滿自行車步道，幾乎與阿里山鐵路平行，這是當地仕紳為了重現追火車的回憶而出錢興建，火車行經於此還會特意放慢速度，很多遊客或小朋友都會追逐著火車，每當假日就會形成非常趣味的畫面喔，導覽解說人員小伍哥說鹿滿意思就是『從公路一直跑，追到火車之後就很滿足了，於是取名為鹿滿』，而在竹崎車站還能看見三角線車輛的轉向說明喔。

▲過了竹崎車站，可見到前方有座花樑鋼橋，若是坐前面車位的遊客，記得往駕駛艙方向往前拍，儼然就是藝術品的花樑鋼橋。

▲過了竹崎車站之後會有一個火車大迴旋美景可拍，每個人都拿起手機相機紛紛往窗後對準拍照，這裡的火車大迴旋是為了拉高火車上升的高度而設計。

▲阿里山林鐵沿途隨著海拔漸漸攀升，我們也經過了海拔324公尺的木屐寮車站，從竹崎車站到這裡距離約4.7公里，不過阿里山火車卻已經爬升了將近200公尺，回頭一望還能見到竹崎小鎮蹤影。

▲隨著海拔漸漸攀升，往後一望的阿里山火車，彷彿漫步在雲端的美妙氛圍，有時阿里山林鐵推出的林鐵主題列車，會安排在樟腦寮車站讓遊客體驗之字形上山的樂趣，過往因為火車動力不足，所以遇到坡度要上山都有一點困難，所以之字形折返就是為了讓火車可以加速往前衝，火車會先往前然後倒退嚕從左邊鐵軌回到車站，然後加速往前衝刺上山喔，樟腦寮車站也是臺灣僅存的折返式車站喔。

▲佇立於樟腦寮車站前方的為著名的獨立山，阿里山鐵路以螺旋方式環繞三圈半抵達獨立山頂，所以一下子可看見樟腦寮村莊在左邊，一下子可看見樟腦寮村莊在右邊，沿途會經過11個左右的山洞隧道，導覽解說人員小伍哥說：「據說當時施工時在獨立山遇到瓶頸而停工，後來施工人員看見蝸牛爬行因此有了靈感，才完成獨立山螺旋上山的路線，獨立山螺旋路線也是整個阿里山鐵道最為艱辛的工程而螺旋路線也是登山鐵路最具代表的特殊性。」，主要是為了降低鐵道坡度，若是腹地足夠就會多迴旋幾次讓海拔高度提升，螺旋上山後我們也抵達海拔743公尺的獨立山車站，後來才發現肉魯跟老婆呆呆齡曾在瑞士搭乘過的瑞士冰河列車Glacier Express可是世界上最複雜螺旋路線設計，總計迴旋六圈爬升了400多公尺。