竹塹八景‧香山夕照，台灣西半部的海邊幾乎都有日落海平線的夕陽美景可觀賞，而香山夕照正是其中之一，每逢假日黃昏常會看到攜家帶眷的人潮在香山濕地尋寶、吹海風、情侶談情....等。
曾在新竹工作一陣子的我也不免俗的特地來到香山這地方溜達溜達，沿著新竹中華路直行將會伴隨著鐵道在旁，聽人家說這一段是少數火車鐵軌與馬路互相依偎的特殊景致。
香山火車站是一個不具現代化感的小火車站，但是卻是國內僅存檜木搭建的火車站。
香山驛簡介：（自新竹市政府轉錄）
香山站建於1928年，是傳統的日式驛站，是目前西部鐵路幹線所存少數木造車站之一。香山火車站為典型「入母屋造」形式的木造建築，站房成長形，整體設計去除一般常用的對稱性手法，而將入口置於端部，為強調入口感，特地加上入口玄關，玄關木柱上以雕花牛腿支撐，為了遮蔽日曬及風雨，候車空間外側再加上一圈簷廊，以簡單木構架支撐，使得香山火車站看起來像一棟歇山重簷的木造建築，其樸實的外表，簡單的構造，具有樸素之美。
香山火車站特色在於他不對稱的美感，聽人家說建築看起來就有點怪，我不是學建築的，所以沒啥特別感覺？！
香山夕照也納入新竹17公里海岸線的景點之一，這似乎是新竹市政府主打的單車生態旅遊路線，沿途有非常龐大面積的潮間帶，而且也是台灣招潮蟹最主要的棲息地。
螃蟹騎著單車，上頭很可愛的指示牌，裡頭有個很美的名字：風情海岸！原來這一整條都叫做風情海岸，很美吧。
太陽快下山了，而綿延不絕的海平線隱藏著很多人，正在潮間帶內嬉戲著，雖然香山是北台灣最大的養蚵地，但是卻也是蚵仔污染最嚴重的地方，工業的進步無情的肆虐造成永難彌補的遺憾，蚵仔的重金屬含量「恰巧」紀錄著竹科二十年的發展歷史。
礫石點點，這裡生態豐富，感覺似乎與遭受重金屬污染有點矛盾？！不知道那些生物如何在重金屬污染下辛苦的長大。
越走越遠，夕陽餘暉越來越強烈。
遠處的大型風車不停的發電，新竹有名的九降風不僅造就了新竹米粉的好滋味也提供了另一種天然電力。
大海大地被染成了金黃色，有種很幸福洋溢的感覺。
不過我等不及整個太陽掉落海底，我就要先行離開了，下次大家有機會到新竹遊玩記得撥個空到香山看看迷人的景致，一望無際的視野將帶來無限的動力與希望。
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